Το ελατήριο αερίου είναι ένα βιομηχανικό αξεσουάρ που μπορεί να λειτουργήσει ως στήριγμα, προσκρουστήρα, πέδηση, ρύθμιση ύψους και ρύθμιση γωνίας. Αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη: κύλινδρος πίεσης, ράβδος εμβόλου, έμβολο, χιτώνιο οδηγού στεγανοποίησης, πληρωτικό (αδρανές αέριο ή μείγμα λαδιού-αέρα), στοιχεία ελέγχου εντός κυλίνδρου και στοιχεία ελέγχου εκτός κυλίνδρου (αναφέρεται σε ελεγχόμενα ελατήρια αερίου) και αρθρώσεις. Η αρχή είναι να γεμίσει ο κύλινδρος κλειστής πίεσης με αδρανές αέριο ή μείγμα λαδιού και αερίου, έτσι ώστε η πίεση στην κοιλότητα να είναι αρκετές φορές ή δεκάδες φορές υψηλότερη από την ατμοσφαιρική πίεση και η διαφορά πίεσης που δημιουργείται από τη χρήση του Η περιοχή τομής της ράβδου του εμβόλου είναι μικρότερη από αυτή του εμβόλου. για να επιτευχθεί η κίνηση της ράβδου του εμβόλου. Λόγω της βασικής διαφοράς κατ' αρχήν, τα ελατήρια αερίου έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι των συνηθισμένων ελατηρίων: σχετικά χαμηλή ταχύτητα, μικρή αλλαγή στη δυναμική δύναμη (συνήθως εντός 1:1,2) και εύκολο έλεγχο.
Το μειονέκτημα είναι ότι ο σχετικός όγκος δεν είναι τόσο μικρός όσο το σπειροειδές ελατήριο, το κόστος είναι υψηλό και η διάρκεια ζωής είναι σχετικά μικρή. Σε αντίθεση με τα μηχανικά ελατήρια, τα ελατήρια αερίου έχουν σχεδόν γραμμική ελαστική καμπύλη. Ο συντελεστής ελαστικότητας X του τυπικού ελατηρίου αερίου είναι μεταξύ 1,2 και 1,4 και άλλες παράμετροι μπορούν να οριστούν ευέλικτα σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συνθήκες εργασίας.
