Το ελατήριο αερίου είναι ένα βιομηχανικό εξάρτημα που μπορεί να λειτουργήσει ως υποστήριξη, ρυθμιστικό διάλυμα, φρενάρισμα, ρύθμιση ύψους και ρύθμιση γωνίας.
Αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη: κύλινδρος πίεσης, ράβδος εμβόλων, έμβολο, μανίκι οδηγού σφράγισης, πληρωτικό υλικό πλήρωσης (αδρανές μείγμα αερίου ή πετρελαίου-αέρα), στοιχεία ελέγχου σε κυλίνδρους και στοιχεία ελέγχου εκτός κυλίνδρου (που αναφέρονται σε ελεγχόμενα ελατήρια αερίου) και αρμοί. Η αρχή είναι να γεμίζετε αδρανές μείγμα αερίου ή πετρελαίου και αερίου σε έναν κύλινδρο κλειστής πίεσης και η πίεση στην κοιλότητα είναι αρκετές φορές ή δεκάδες φορές η ατμοσφαιρική πίεση. Όταν το ελατήριο αερίου ενεργεί, η διαφορά πίεσης που υπάρχει και στις δύο πλευρές του εμβόλων χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση της κίνησης της ράβδου εμβόλων. Λόγω της θεμελιώδους διαφοράς στην αρχή, τα ελατήρια αερίου έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα συνηθισμένα ελατήρια: σχετικά αργή ταχύτητα, μικρή αλλαγή στη δυναμική δύναμη (συνήθως εντός 1:1.2) και εύκολο έλεγχο.
Το μειονέκτημα του ελατηρίου αερίου είναι ότι ο σχετικός όγκος δεν είναι τόσο μικρός όσο το ελατήριο πηνίου, το κόστος είναι υψηλό και η διάρκεια ζωής είναι σχετικά σύντομη. Σε αντίθεση με τα μηχανικά ελατήρια, τα ελατήρια αερίου έχουν μια σχεδόν γραμμική ελαστική καμπύλη. Ο ελαστικός συντελεστής X του τυπικού ελατηρίου αερίου είναι μεταξύ 1,2 και 1,4 και άλλες παράμετροι μπορούν να καθοριστούν ευέλικτα σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τις συνθήκες εργασίας.
Εφαρμογή ελατηρίου αερίου
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τα πεδία εφαρμογής, τα ελατήρια αερίου ονομάζονται επίσης ράβδοι στήριξης, ρυθμιστές γωνίας, ράβδοι πίεσης αερίου, αποσβεστήρες κ.λπ. Επί του παρόντος, το προϊόν χρησιμοποιείται ευρέως στο αυτοκίνητο, την αεροπορία, τον ιατρικό εξοπλισμό, τα έπιπλα, την κατασκευή μηχανημάτων και άλλους τομείς. Η χαρακτηριστική γραμμή της παραμόρφωσης και της σχέσης φορτίου-φορτίου είναι μια καμπύλη, η οποία μπορεί να σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες. Υπάρχουν πολλές δομικές μορφές ελατηρίων αέρα, όπως ο τύπος της ουροδόχου κύστης και ο τύπος μεμβράνης, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε συστήματα ανάρτησης οχημάτων και αντιδονικών συστημάτων μηχανολογικού εξοπλισμού.
